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SUEÑA TORREVIEJA AFIRMA QUE LA GESTIÓN DIRECTA DEL TRANSPORTE URBANO SUPONDRÍA UN 14% DE AHORRO DE CASI 16 MILLONES EN 12 AÑOS SOBRE LA GESTIÓN INDIRECTA

Los costes de la gestión indirecta serían un 9% superior de lo que refleja la memoria justificativa del asesoramiento para la determinación de la forma de gestión del transporte público del municipio

La formación local e independiente ha registrado alegaciones a dicha memoria argumentando con datos estos costes

Pablo Samper, portavoz de Sueña Torrevieja, ha registrado en la mañana de hoy una batería de alegaciones “con datos, y con carácter constructivo” a dicha memoria justificativa.

En ellas se hace un estudio exhaustivo de los costes y las cifras que el técnico externo ha redactado y que a juicio de nuestro grupo municipal no son correctos, ya que “la conclusión final es que de acuerdo con las alegaciones presentadas, la gestión directa ahorraría a las arcas municipales más de 1,24 millones al año sobre la gestión indirecta a través de una empresa privada, más de un 14 %, lo que supondría un ahorro en 12 años de casi 16 millones de euros”.

En la página 40 de la memoria, se detalla el resumen de costes de la gestión directa, resultado un coste total para el Ayuntamiento de 8.166.610 euros.

Según Samper, “el coste total de acuerdo con nuestras alegaciones anteriores sería de 7.446.096 euros, un coste anual menor con respecto a la memoria de 720.514 euros, un 8,82 % menos, mientras que el coste por el sistema de gestión indirecta contratando el servicio a una empresa privada, de acuerdo con las alegaciones presentadas sería de más de 8,68 millones de euros, lo que supone 760.000 euros más (un 9,59 %), que el total de costes operaciones estimados en la Memoria en 7,93 millones”

Samper concluye afirmando que “de nuevo se pone de manifiesto que Eduardo Dolón y su equipo de gobierno no miran por el bien general de la ciudadanía, ni buscan el ahorro a nuestras arcas municipales, si no que se empeñan en hacernos creer que todo lo privado es más barato y funciona mejor, cuando no siempre es así”.

  INDIRECTADIRECTADIFERENCIA%
      
4.1Personal conducción3.281.400,503.468.749,00187.348,505,71
4.2Resto personal354.386,30406.442,2952.055,9914,69
4.3.1Amortización y financiación autobuses1.114.849,88933.333,33-181.516,55-16,28
4.3.2Seguros208.320,00208.320,000,000,00
4.3.3Combustibles1.292.824,001.292.824,000,000,00
4.3.4Neumáticos110.510,23110.510,230,000,00
4.3.5Reparaciones y mantenimiento526.239,20526.239,200,000,00
4.4.1Amortización y financiación digitalización264.057,80240.833,33-23.224,47-8,80
4.4.2Mantenimiento sistemas30.000,0030.000,000,000,00
 TOTAL COSTES DIRECTOS7.182.587,917.217.251,3834.663,470,48
4.5Gastos generales933.736,43144.341,03-789.395,40-84,54
 TOTAL COSTES OPERACIONALES8.116.324,347.361.592,41-754.731,93-9,30
4.6Beneficio industrial486.979,460,00-486.979,46-100,00
4.7Inversión anual infraestructuras84.500,0084.500,000,000,00
 COSTE TOTAL DEL SERVICIO8.687.803,807.446.092,41-1.241.711,39-14,29

Las alegaciones presentadas son las siguientes:

ALEGACIÓN 1ª A LA COMPARATIVA ECONÓMICA CON INDICADORES DE LA OMM

ALEGACIÓN 2ª A LOS VEHÍCULOS ADSCRITOS AL SERVICIO

ALEGACIÓN 1ª A LA GESTIÓN INDIRECTA COMO CONCESIÓN DE SERVICIOS

ALEGACIÓN 2ª AL PLAZO LA DURACIÓN DEL CONTRATO DE GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 3ª A LOS CÁLCULOS DEL PERSONAL DE CONDUCCIÓN EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 4ª A LOS CÁLCULOS DEL RESTO DE PERSONAL EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 5ª AL PERIODO DE AMORTIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 6ª A LA AMORTIZACIÓN/FINANCIACIÓN DE LOS VEHÍCULOS EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 7ª AL PERÍODO DE AMORTIZACIÓN DE LA DIGITALIZACIÓN DEL SERVICIO EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 8ª A LA AMORTIZACIÓN/FINANCIACIÓN DE LA DIGITALIZACIÓN DEL SERVICIO EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 9ª AL COSTE DE COMBUSTIBLE, LUBRICANTE Y ADITIVOS EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 10ª AL RESUMEN DE LOS COSTES EN LA GESTIÓN INDIRECTA

ALEGACIÓN 1ª A LOS CÁLCULOS DEL PERSONAL DE CONDUCCIÓN EN LA GESTIÓN DIRECTA

ALEGACIÓN 2ª A LOS CÁLCULOS DEL COSTE DEL RESTO DE PERSONAL EN LA GESTIÓN DIRECTA

ALEGACIÓN 3ª A LOS CÁLCULOS DE LA AMORTIZACION Y FINANCIACION DE LOS AUTOBUSES EN LA GESTIÓN DIRECTA

ALEGACION 4ª A LOS COSTES DE COMBUSTIBLES, LUBRICANTES Y ADITIVOS EN LA GESTIÓN DIRECTA

ALEGACIÓN 5ª A LOS COSTES DE NEUMÁTICOS EN LA GESTIÓN DIRECTA

ALEGACION 6ª A LOS COSTES DE REPARACION Y MANTENIMIENTO EN LA GESTION DIRECTA

ALEGACIÓN 7ª A LOS COSTES DE DIGITALIZACIÓN DEL SERVICIO DE GESTIÓN DIRECTA

ALEGACIÓN 8ª A LOS GASTOS GENERALES DEL SERVICIO DE GESTIÓN DIRECTA

ALEGACIÓN 9ª AL RESUMEN DE COSTES DE LA GESTIÓN DIRECTA

ALEGACIÓN 1ª A LOS CÁLCULOS DEL PERSONAL DE CONDUCCIÓN EN LA GESTIÓN DIRECTA POR SOCIEDAD MERCANTIL LOCAL

ALEGACIÓN 2ª A LOS CÁLCULOS DEL COSTE DEL RESTO DE PERSONAL EN LA GESTION DIRECTA POR SOCIEDAD MERCANTIL LOCAL

ALEGACIÓN 3ª A LOS CÁLCULOS DE LA AMORTIZACIÓN Y FINANCIACIÓN DE LOS AUTOBUSES EN LA GESTIÓN DIRECTA POR SOCIEDAD MERCANTIL LOCAL


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